配资门户网官网自己不行别怪赛道，一汽该醒醒了

【自己不行别怪赛道，一汽该醒醒了】说实话，一汽这位高管的话，酸味隔着屏幕都能闻见。

中国一汽战略与合作部副总经理周时莹日前公开表态，称国内多数车企卖一辆车要亏两三万，呼吁行业“打破各自为战”，警惕“一家独大”。这个观点一出来，全网炸锅了。表面看是在为行业忧心，可你细品这潜台词——这不是在变着法说比亚迪吗？卖一辆亏两三万？好，那把财报亮出来。2025年只有比亚迪、理想、赛力斯三家车企盈利，比亚迪是其中规模和利润都领跑的，不是靠合资养活的。人家手里握着全产业链自主可控这张王牌，从矿到电芯到整车，每一分钱成本都算得精，你喊“亏两三万”，那是对着自己喊的吧？

这让人想起一句老话：人越缺什么，就越爱强调什么。当年合资躺着赚钱时，没人提“一家独大”；如今靠着158.7万辆年销吃饭的一汽-大众，从合资销冠宝座一路滑下来，2026年2月销量同比直接暴跌20%。一汽为了数据好看，直接把零跑汽车的3.2万辆月销并表算成自己的业绩，被人戳破后才承认这是“数据美容”。这操作，不就是在证明自己“技不如人”吗？

自己转型慢了配资门户网官网，就说别人跑太快不科学；自己搞不定核心技术，就抱怨行业标准不统一；自己躺赢惯了，就看不惯别人靠实力站起来。与其花心思指手画脚，不如好好反思一下，为什么过去几十年享受最优渥的政策和资源，如今却要靠“并表”别人的销量来撑门面？实力不济不丢人，丢人的是一边抱怨一边连正视差距的勇气都没有。还是先把自家事做好，再来教别人怎么做吧。

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